Breve introducción
Este dispositivo es la investigación y desarrollo básico de un conjunto de motor de gasolina con control electrónico real. A través del corte y disección jerárquicos, muestra la estructura interna del principio del motor, el funcionamiento del sistema de control electrónico real, los sensores y actuadores originales del vehículo. El motor es impulsado por un motor de desaceleración de regulación de velocidad para demostrar su estructura mecánica y las condiciones de funcionamiento del sistema de inyección electrónica de combustible. Al programar la ECU del sistema de control electrónico a través de una computadora, se pueden cambiar los parámetros de cálculo de la ECU, como la cantidad de inyección de combustible y la velocidad.
Características funcionales
1. Motor real y sistema de control electrónico;
2. Al programar la ECU, es posible cambiar el cálculo de la cantidad de inyección de combustible de la ECU;
3. Al ajustar la apertura real del pedal del acelerador, se puede controlar la velocidad de funcionamiento del motor;
4. El equipo está equipado con luces indicadoras LED para indicar el estado de inyección de combustible de los inyectores y bujías del motor;
5. El equipo está equipado con una probeta medidora de inyectores de combustible, lo que facilita la observación de la cantidad de inyección de combustible de cada cilindro del motor;
6. El equipo está equipado con una computadora portátil de programación dedicada, lo que facilita a los estudiantes la práctica de la programación del sistema de control electrónico del motor;
7. El equipo está equipado con ruedas universales para facilitar el movimiento;
8. La base del equipo está hecha de una placa de hierro de 3 mm de espesor que se prensa y moldea de una sola vez, lo que la hace resistente y duradera. El exterior está tratado con pintura en aerosol, lo que le da un aspecto hermoso.
Parámetros técnicos
1. Fuente de alimentación: AC220V;
2. Tamaño: 700 * 1200 * 1500 mm;
3. Temperatura de trabajo: -40 ℃ a +50 ℃;
Potencia nominal: 500W.