Detalles de los productos

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Equipo de entrenamiento para automóviles de nueva energía

Nuevo equipo educativo energético plataforma de prueba y operación de control electrónico de alto voltaje

Nombre De La Marca:	Zhongcai
Número De Modelo:	Se aplicará el procedimiento siguiente:
Cuota De Producción:	1

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Cantón, China

Solicitud:

Instituto de Capacitación

Función:

Banco de entrenamiento

Material:

Acero

Descripción:

Dispositivo de enseñanza de tecnología de control

Paquete:

CAJA DE MADERA

Fuerza:

CC 60 V/12 V.

Resaltar:

plataforma de ensayo de control electrónico de alto voltaje

Equipo de formación en energía

Plataforma de formación en operación electrónica para automóviles

Descripción de producto

Descripción de Productos

Nombre del producto	Sistema de Evaluación Electrónica de Alto Voltaje - Equipo Educativo
Color	Como se muestra o personalizado
Potencia	CC 12V (batería: 60AH 12V)
Tamaño del producto	1500 * 1000 * 1700 mm (largo * ancho * alto)
Paquete	Caja de madera

Sistema de Evaluación Electrónica de Alto Voltaje - Equipo Educativo

Descripción general del producto: Banco de pruebas de sistemas de control electrónico de vehículos de nueva energía: un dispositivo personalizado para desarrollar y simular sistemas de control electrónico de vehículos de nueva energía, aplicado en la investigación y desarrollo, enseñanza y práctica de vehículos eléctricos de nueva energía. En general, este banco de pruebas puede utilizarse como plataforma de pruebas de validación para el desarrollo de los tres sistemas eléctricos de los vehículos de nueva energía, lo que es de gran ayuda para mejorar las capacidades de desarrollo de los ingenieros y completar experimentos sobre la integración de los tres sistemas eléctricos. Características funcionales: Este banco de pruebas incluye los tres controles electrónicos principales de los vehículos de nueva energía, el controlador del vehículo VCU, el controlador del motor MCU y el sistema de gestión de baterías BMS, y proporciona esquemas de hardware y código fuente de software para el VCU MCU BMS. Los estudiantes o ingenieros pueden modificar el código basándose en nuestra plataforma de software y hardware proporcionada para desarrollo y verificación secundaria. Esta plataforma incluye una plataforma de remolque de motor con capacidad para operar con una línea de cuatro fases del motor. La plataforma de remolque de motor está equipada con un sensor de par dinámico, que puede medir dinámicamente parámetros clave como el par del motor, la velocidad, la potencia, la eficiencia, etc. Equivalente al conjunto completo de funciones de un dinamómetro de motor. Este rack está equipado con 36 series de baterías de fosfato de hierro y litio, emparejadas con un BMS de desarrollo propio, que puede completar la función del BMS de monitorear el voltaje, la temperatura y la corriente de las baterías de litio. El VCU MCU BMS de esta plataforma adopta el proceso de desarrollo en V líder en la industria, y la parte del algoritmo se modela utilizando MATLAB y genera código. Cumple con los requisitos de desarrollo e iteración rápidos en la industria automotriz. Parámetros técnicos: Composición del banco de pruebas de nueva energía 1) El banco de pruebas de nueva energía se basa en componentes automotrices reales y carrocerías simuladas hechas de materiales de aluminio y hierro. 2) El panel de operación adopta un panel de operación de estilo de enseñanza de simulación fácil de entender, que integra varios interruptores de operación y perillas de simulación para probar algunas condiciones de trabajo especiales. 3) El controlador del vehículo de nueva energía adopta el NXP 32-bit MPC5744 desarrollado de forma independiente y avanzado como chip principal para modelado y desarrollo. (2) Requisitos técnicos 1) El controlador del rack puede completar el monitoreo de datos en la computadora superior. 2) El banco de pruebas puede simular varias condiciones de trabajo. 3) El panel de control tiene luces indicadoras de trabajo y orificios de medición correspondientes, que se pueden utilizar para comprender la secuencia de trabajo y el estado de cada pieza de trabajo basándose en las luces indicadoras. El voltaje real de los cables en el esquema se puede medir utilizando un multímetro basándose en el puerto de medición. 4) El diagrama esquemático que necesita vincularse al controlador físico en el panel de operación.

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